汽車充電樁試驗設(shè)備

簡要描述：汽車充電樁試驗設(shè)備適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產(chǎn)品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

所屬分類：汽車充電樁測試設(shè)備

更新時間：2024-05-21

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

品牌	SETH/賽思	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣

汽車充電樁試驗設(shè)備適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產(chǎn)品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

汽車充電樁試驗設(shè)備 配備了*、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗箱在相同試驗效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

技術(shù)規(guī)格：

型號		SEH-150	SEH-225	SEH-408	SEH-800	SEH-1000
工作室尺寸(cm)		50×50×60	50×60×75	60×80×85	100×80×100	100×100×100
外形尺寸（cm）		115×75×150	115×85×165	130×105×170	165×105×185	170×125×185
性能	溫度范圍	0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃
	溫度均勻度	＜2℃
	溫度偏差	±2℃
	溫度波動度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升溫時間	+20℃～+150℃/約45min (空載)
	降溫時間	+20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空載)
濕度范圍		（10）20～98%RH
濕度偏差		±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上)
溫度控制器		中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）
設(shè)備運行方式		定值運行、程序運行
制冷壓縮機		進口全封閉壓縮機
加濕用水		蒸餾水或去離子水
安全保護措施		漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、超載、過流
電源		AC380V 50Hz 三相四線+接地線
滿足標準		GB10589-89，GB10592-89，GB11158；GB/T10586-89， GB/T2423.1-2008；GB/T2423.2-2008；GB/T2423.3-2006；GB/T2423.4-2008；GB/T2423.22-2002；IEC60068-2-1.1990；IEC60068-2-2.1974；GJB150.3；GJB150.4；GJB150.9

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